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130クラウン用 TMオートパーツ マフラー出口のみ,130クラウン用 TMオートパーツ マフラー出口のみ,トヨタ 純正 クラウン 《 AZSH20 》 センターエキゾースト,スリーキャッツ GRX130 130マークX G's 100Φ真円 4本出し,EXART Exhaust Manifold TOYOTA クラウンアスリート GRS214/21027年前に130クラウンに装着していた　TMオートパーツのマフラーの出口のみになります　出口をリアピースに差し込むと直管になるマフラーでしたが残念ながらリアピース本体は車両売却の際に装着されたまま売却した為、出口のみになります。FIエキゾースト86 zn6 触媒ストレート　可変バルブ。　倉庫でずっとビニールと段ボールに入って眠っていたものなので、状態はいいです。jb23 ジムニー　マフラー　ショートバンパー用。　出口は100パイで差し込む所は60パイになります。MH34S マフラー。片側2本だしでしたが2本微妙に長さが違います。ANH25 アルファード　ヴェルファイア　中間パイプ。リアピース本体の出口部分も少しハス切りになっていました。三菱　ランサーエボ7 8 9 純正触媒　キャタライザー 中古　CT9A 4G63。今ではもうこのタイプのマフラーは見かけることはないと思いますので他車流用や加工用にどうでしょうか。マ*ん様 フォレスター柿本改 Class KRマフラー。当時のVIPカーの一流メーカーだけにマフラーの造りはすごくいいです。h*o様 Z33 VQ35DE 触媒 左右セット PY50 V35。装着していた当時は中間等もストレートにしていた為この出口を装着するとかなり爆音になってしまう為あまり使用していなかったです。ロータス　エミーラ　バルブコントロールユニット。