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マークX G's エキゾーストマニホールド取り付け。マ*ん様 フォレスター柿本改 Class KRマフラー。 | EXART,Amazon | EXART Air Intake Stabilizer レクサスIS250/IS250C,18 200 210 クラウン マジェ IS GS マークX 中間ストレート（130,18 200 210 クラウン マジェ IS GS マークX 中間ストレート（130,Amazon | EXART Air Intake Stabilizer レクサスIS250/IS250Cワンオフストレート加工されたフロントパイプ エキマニです。h*o様 Z33 VQ35DE 触媒 左右セット PY50 V35。レクサスIS GS、18 20 21も？クラウン、マークXなどGRエンジンなら取り付け可能かと思います。ロータス　エミーラ　バルブコントロールユニット。製作後1度試しに中間、リアピもフルストレートでエンジンを掛けてみたのですが、あまりの爆音ですぐに外した物になります。TRUST フロントパイプ　86 brz。ベースはIS250用純正を治具から作りストレート化しているので純正中間パイプ、社外中間パイプにもポン付け可能です。玄武ハイエース200系マフラーカッターグラデーションブルー。ただ中間パイプ側のフランジを汎用の物に変えてあるので取り付けの際は純正のガスケットではなく汎用の平ガスケットでの取り付けをおすすめします。エブリワゴンＤA64Wマフラー。当方3.5のクラウンに取り付けしたのですが運転席側のO2センサーがそのままでは付かず(長さが足りず)エンジン側のO2センサー配線を固定してる部分を2ヶ所程外して取り付けしました。バモス横型エンジンノンターボ。2.5から3.5への違いでそうなったのかISからクラウンへの違いでなったのかは不明ですが取り付け参考までに。zc33s型 スイフトスポーツ モンスタースポーツマフラー。当然ですが車検には通りませんので取り付け、取り付け後の全責任は落札者様となります。SummitRacing マフラー 2.25インチ タイコ。あくまで中古の加工ワンオフ品となりますので3N厳守でお願いいたします。HONDA ホーネット250 LCI ショートカーボン スリップオンマフラー。